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	<title>WEBREVIEW</title>
	<link>http://www.webreview.dz/</link>
	<description>Webreview est un site f&#233;d&#233;rateur des revues scientifiques. Il met &#224; la disposition des utilisateurs un ensemble de revues scientifiques alg&#233;riennes couvrant tous les domaines. Webreview est ouvert &#224; toute revue d&#233;sireuse de publier son contenu en ligne soit en mode d'acc&#232;s complet ou restreint permettant ainsi la valorisation de la recherche scientifique en Alg&#233;rie. Webreview et un projet d&#233;velopp&#233; par le CERIST au sein de la Division Recherche et D&#233;veloppement en Sciences de l'Information. Pour contacter Webreview par &#233;mail : webreview@mail.cerist.dz Pour contacter Webreview par courrier, fax ou t&#233;l&#233;phone : Centre de Recherche sur l'Information Scientifique et Technique (CERIST) Rue des 03 fr&#232;res AISSOU, Ben-Aknoun, Alger, Alg&#233;rie T&#233;l/Fax : +(213)(0) 21.91.21.98</description>
	<language>fr</language>
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<item xml:lang="fr">
		<title>Simulation num&#233;rique bidimensionnelle d'un &#233;coulement turbulent autour de deux cavit&#233;s</title>
		<link>http://www.webreview.dz/spip.php?article1888</link>
		<guid isPermaLink="true">http://www.webreview.dz/spip.php?article1888</guid>
		<dc:date>2012-01-24T10:16:15Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Belghith A., Bouterra M., El Cafsi A., Hallek K., Le Qu&#233;r&#233; P.</dc:creator>


		<dc:subject>Obstacle</dc:subject>
		<dc:subject>Ecoulement turbulent</dc:subject>
		<dc:subject>Simulation</dc:subject>
		<dc:subject>Cavit&#233;</dc:subject>
		<dc:subject>Profil de vitesse</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Le but de ce travail est d'&#233;tudier l'interaction d'une couche limite avec deux cavit&#233;s et de&lt;br class='autobr' /&gt; caract&#233;riser la structure dynamique de l'&#233;coulement. Pour le cas d'une seule cavit&#233; large, la&lt;br class='autobr' /&gt; structure assure l'existence d'une grosse recirculation o&#249; il y a la naissance de deux tourbillons ; une&lt;br class='autobr' /&gt; petite au pied de la premi&#232;re marche et l'autre plus grande qui couvre toute la cavit&#233; avant de&lt;br class='autobr' /&gt; s'&#233;chapper apr&#232;s recollement. Ce ph&#233;nom&#232;ne a &#233;t&#233; bloqu&#233;, dans le deuxi&#232;me cas, par l'existence de&lt;br class='autobr' /&gt; l'obstacle et la (...)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="http://www.webreview.dz/spip.php?rubrique349" rel="directory"&gt;Num&#233;ro 04&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="http://www.webreview.dz/spip.php?mot1635" rel="tag"&gt;Obstacle&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="http://www.webreview.dz/spip.php?mot1982" rel="tag"&gt;Ecoulement turbulent&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="http://www.webreview.dz/spip.php?mot2064" rel="tag"&gt;Simulation&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="http://www.webreview.dz/spip.php?mot7632" rel="tag"&gt;Cavit&#233;&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="http://www.webreview.dz/spip.php?mot7633" rel="tag"&gt;Profil de vitesse&lt;/a&gt;

		</description>


 <content:encoded>&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p&gt;Le but de ce travail est d'&#233;tudier l'interaction d'une couche limite avec deux cavit&#233;s et de&lt;br class='autobr' /&gt;
caract&#233;riser la structure dynamique de l'&#233;coulement. Pour le cas d'une seule cavit&#233; large, la&lt;br class='autobr' /&gt;
structure assure l'existence d'une grosse recirculation o&#249; il y a la naissance de deux tourbillons ; une&lt;br class='autobr' /&gt;
petite au pied de la premi&#232;re marche et l'autre plus grande qui couvre toute la cavit&#233; avant de&lt;br class='autobr' /&gt;
s'&#233;chapper apr&#232;s recollement. Ce ph&#233;nom&#232;ne a &#233;t&#233; bloqu&#233;, dans le deuxi&#232;me cas, par l'existence de&lt;br class='autobr' /&gt;
l'obstacle et la cr&#233;ation d'une nouvelle cavit&#233;. L'&#233;tude des profils des vitesses, dans les diff&#233;rentes&lt;br class='autobr' /&gt;
sections du domaine, montre que le profil d'entr&#233;e n'est plus laminaire.&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
		</content:encoded>


		
		<enclosure url="http://www.webreview.dz/IMG/pdf/Simulation_numerique_bidimensionnelle.pdf" length="450477" type="application/pdf" />
		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Etude num&#233;rique de la dispersion d'un polluant autour d'un obstacle soumis &#224; un &#233;coulement turbulent perturb&#233;</title>
		<link>http://www.webreview.dz/spip.php?article1847</link>
		<guid isPermaLink="true">http://www.webreview.dz/spip.php?article1847</guid>
		<dc:date>2012-01-22T14:09:57Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Belghith A., Bouterra M., El Cafsi A., Le Qu&#233;r&#233; P.</dc:creator>


		<dc:subject>Obstacle</dc:subject>
		<dc:subject>Polluant</dc:subject>
		<dc:subject>Perturbation</dc:subject>
		<dc:subject>Simulation des Grandes Echelles</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Dans ce travail, on d&#233;termine en premier lieu, la structure dynamique de la&lt;br class='autobr' /&gt; dispersion d'un polluant autour d'un obstacle. On montre que la dispersion de polluant&lt;br class='autobr' /&gt; est exclusivement tributaire des mouvements turbulents pr&#233;sents, le m&#233;canisme dominant&lt;br class='autobr' /&gt; de la dispersion &#233;tant la convection. Dans la deuxi&#232;me partie, on &#233;tudie, l'effet d'une&lt;br class='autobr' /&gt; perturbation p&#233;riodique sur la structure dynamique de la dispersion de polluant et ses&lt;br class='autobr' /&gt; diff&#233;rents param&#232;tres. Les r&#233;sultats obtenus, r&#233;v&#232;lent l'existence d'une (...)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="http://www.webreview.dz/spip.php?rubrique346" rel="directory"&gt;Num&#233;ro 03&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="http://www.webreview.dz/spip.php?mot1635" rel="tag"&gt;Obstacle&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="http://www.webreview.dz/spip.php?mot1762" rel="tag"&gt;Polluant&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="http://www.webreview.dz/spip.php?mot4431" rel="tag"&gt;Perturbation&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="http://www.webreview.dz/spip.php?mot7310" rel="tag"&gt;Simulation des Grandes Echelles&lt;/a&gt;

		</description>


 <content:encoded>&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p&gt;Dans ce travail, on d&#233;termine en premier lieu, la structure dynamique de la&lt;br class='autobr' /&gt;
dispersion d'un polluant autour d'un obstacle. On montre que la dispersion de polluant&lt;br class='autobr' /&gt;
est exclusivement tributaire des mouvements turbulents pr&#233;sents, le m&#233;canisme dominant&lt;br class='autobr' /&gt;
de la dispersion &#233;tant la convection. Dans la deuxi&#232;me partie, on &#233;tudie, l'effet d'une&lt;br class='autobr' /&gt;
perturbation p&#233;riodique sur la structure dynamique de la dispersion de polluant et ses&lt;br class='autobr' /&gt;
diff&#233;rents param&#232;tres. Les r&#233;sultats obtenus, r&#233;v&#232;lent l'existence d'une valeur de&lt;br class='autobr' /&gt;
fr&#233;quence optimale en terme de r&#233;duction de la longueur de rattachement et de la&lt;br class='autobr' /&gt;
fr&#233;quence de d&#233;tachement tourbillonnaire. Ces r&#233;sultats montrent, &#233;galement, le&lt;br class='autobr' /&gt;
d&#233;veloppement d'une importante activit&#233; tourbillonnaire par rapport au cas non perturb&#233;&lt;br class='autobr' /&gt;
et son influence sur la dispersion de polluant.&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
		</content:encoded>


		
		<enclosure url="http://www.webreview.dz/IMG/pdf/Etude_numerique_de_la_dispersion_d_un_polluant.pdf" length="618560" type="application/pdf" />
		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Etude de l'effet d'une perturbation p&#233;riodique</title>
		<link>http://www.webreview.dz/spip.php?article1791</link>
		<guid isPermaLink="true">http://www.webreview.dz/spip.php?article1791</guid>
		<dc:date>2012-01-16T07:41:23Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Belghith A., Bouterra M., El Cafsi A., Le Qu&#233;r&#233; P.</dc:creator>


		<dc:subject>Obstacle</dc:subject>
		<dc:subject>Perturbation</dc:subject>
		<dc:subject>Simulation des Grandes Echelles</dc:subject>
		<dc:subject>Stratification</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Dans ce travail, on d&#233;termine en premier lieu, la structure de l'&#233;coulement&lt;br class='autobr' /&gt; autour d'un obstacle en pr&#233;sence d'une stratification thermique. Les r&#233;sultats obtenus&lt;br class='autobr' /&gt; montrent l'effet de la stratification thermique sur la couche de cisaillement. On montre&lt;br class='autobr' /&gt; &#233;galement le d&#233;veloppement des instabilit&#233;s secondaires de type barocline. Dans la&lt;br class='autobr' /&gt; deuxi&#232;me partie, on &#233;tudie, l'effet d'une perturbation p&#233;riodique sur les instabilit&#233;s&lt;br class='autobr' /&gt; secondaires et ses diff&#233;rents param&#232;tres. Les r&#233;sultats montrent, &#233;galement, le (...)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="http://www.webreview.dz/spip.php?rubrique340" rel="directory"&gt;Num&#233;ro 03&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="http://www.webreview.dz/spip.php?mot1635" rel="tag"&gt;Obstacle&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="http://www.webreview.dz/spip.php?mot4431" rel="tag"&gt;Perturbation&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="http://www.webreview.dz/spip.php?mot7310" rel="tag"&gt;Simulation des Grandes Echelles&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="http://www.webreview.dz/spip.php?mot7311" rel="tag"&gt;Stratification&lt;/a&gt;

		</description>


 <content:encoded>&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p&gt;Dans ce travail, on d&#233;termine en premier lieu, la structure de l'&#233;coulement&lt;br class='autobr' /&gt;
autour d'un obstacle en pr&#233;sence d'une stratification thermique. Les r&#233;sultats obtenus&lt;br class='autobr' /&gt;
montrent l'effet de la stratification thermique sur la couche de cisaillement. On montre&lt;br class='autobr' /&gt;
&#233;galement le d&#233;veloppement des instabilit&#233;s secondaires de type barocline. Dans la&lt;br class='autobr' /&gt;
deuxi&#232;me partie, on &#233;tudie, l'effet d'une perturbation p&#233;riodique sur les instabilit&#233;s&lt;br class='autobr' /&gt;
secondaires et ses diff&#233;rents param&#232;tres. Les r&#233;sultats montrent, &#233;galement, le&lt;br class='autobr' /&gt;
d&#233;veloppement d'une importante activit&#233; tourbillonnaire par rapport au cas non perturb&#233;.&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
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	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Etude exp&#233;rimentale d'une couche limite perturb&#233;e en amont d'une plaque</title>
		<link>http://www.webreview.dz/spip.php?article1012</link>
		<guid isPermaLink="true">http://www.webreview.dz/spip.php?article1012</guid>
		<dc:date>2008-02-03T08:38:16Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Beghit A., Bouterra M., El Cafsi A., Hallek K., Lusseyran F.</dc:creator>


		<dc:subject>Perturbation</dc:subject>
		<dc:subject>Transition</dc:subject>
		<dc:subject>couches limites</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;On se propose d'&#233;tudier et de caract&#233;riser exp&#233;rimentalement l'effet d'une perturbation&lt;br class='autobr' /&gt; sur le profil de la couche limite se d&#233;veloppant le long d'une plaque mince. Cette perturbation a &#233;t&#233;&lt;br class='autobr' /&gt; provoqu&#233;e par la pr&#233;sence d'un papier de verre plac&#233; sur le bord d'attaque sur le bord d'attaque&lt;br class='autobr' /&gt; d'une plaque mince. L'&#233;tude a port&#233; sur deux valeurs diff&#233;rentes de rugosit&#233;. Les mesures&lt;br class='autobr' /&gt; exp&#233;rimentales ont &#233;t&#233; r&#233;alis&#233;es &#224; l'aide de la v&#233;locim&#233;trie par fil chaud. Les r&#233;sultats obtenus&lt;br class='autobr' /&gt; montrent que la transition de (...)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="http://www.webreview.dz/spip.php?rubrique219" rel="directory"&gt;Num&#233;ro 01&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="http://www.webreview.dz/spip.php?mot4431" rel="tag"&gt;Perturbation&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="http://www.webreview.dz/spip.php?mot4432" rel="tag"&gt;Transition&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="http://www.webreview.dz/spip.php?mot7476" rel="tag"&gt;couches limites&lt;/a&gt;

		</description>


 <content:encoded>&lt;div class='rss_chapo'&gt;&lt;p&gt;On se propose d'&#233;tudier et de caract&#233;riser exp&#233;rimentalement l'effet d'une perturbation&lt;br class='autobr' /&gt;
sur le profil de la couche limite se d&#233;veloppant le long d'une plaque mince. Cette perturbation a &#233;t&#233;&lt;br class='autobr' /&gt;
provoqu&#233;e par la pr&#233;sence d'un papier de verre plac&#233; sur le bord d'attaque sur le bord d'attaque&lt;br class='autobr' /&gt;
d'une plaque mince. L'&#233;tude a port&#233; sur deux valeurs diff&#233;rentes de rugosit&#233;. Les mesures&lt;br class='autobr' /&gt;
exp&#233;rimentales ont &#233;t&#233; r&#233;alis&#233;es &#224; l'aide de la v&#233;locim&#233;trie par fil chaud. Les r&#233;sultats obtenus&lt;br class='autobr' /&gt;
montrent que la transition de l'&#233;coulement s'effectue pour une rugosit&#233; mm 6 . 0 = &#949; , &#224; partir d'une&lt;br class='autobr' /&gt;
vitesse d&#233;bitante s / m 9 . 4 U = &#8734; .&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
		</content:encoded>


		
		<enclosure url="http://www.webreview.dz/IMG/pdf/Art10-1_9.pdf" length="508084" type="application/pdf" />
		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Etude de l&#171; Effet de la Stratification Thermique sur la Dispersion d &#187;un Polluant autour d&#034;un Obstacle</title>
		<link>http://www.webreview.dz/spip.php?article440</link>
		<guid isPermaLink="true">http://www.webreview.dz/spip.php?article440</guid>
		<dc:date>2005-07-23T08:30:35Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Belghith A., Bouterra M., El Cafsi A., Le Qu&#233;r&#233; P.</dc:creator>


		<dc:subject>Obstacle</dc:subject>
		<dc:subject>L.e.s</dc:subject>
		<dc:subject>Mod&#232;le de sous maille</dc:subject>
		<dc:subject>Dispersion</dc:subject>
		<dc:subject>Stratification thermique</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;L'&#233;tude num&#233;rique bidimensionnelle de la dispersion d'un polluant autour d'un obstacle soumis &#224; un &#233;coulement turbulent a &#233;t&#233; effectu&#233;e par la technique de Simulation des Grosses Structures L.E.S. Dans la premi&#232;re partie de ce travail, nous avons &#233;tudi&#233; la dispersion de polluant ayant la m&#234;me densit&#233; que l'air ambiant. On montre que la dispersion de polluant est exclusivement tributaire des mouvements turbulents pr&#233;sents, le m&#233;canisme dominant de la dispersion &#233;tant la convection. Dans la seconde partie, (...)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="http://www.webreview.dz/spip.php?rubrique127" rel="directory"&gt;Num&#233;ro 01&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="http://www.webreview.dz/spip.php?mot1635" rel="tag"&gt;Obstacle&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="http://www.webreview.dz/spip.php?mot2008" rel="tag"&gt;L.e.s&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="http://www.webreview.dz/spip.php?mot2009" rel="tag"&gt;Mod&#232;le de sous maille&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="http://www.webreview.dz/spip.php?mot2010" rel="tag"&gt;Dispersion&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="http://www.webreview.dz/spip.php?mot2011" rel="tag"&gt;Stratification thermique&lt;/a&gt;

		</description>


 <content:encoded>&lt;div class='rss_chapo'&gt;&lt;p&gt;L'&#233;tude num&#233;rique bidimensionnelle de la dispersion d'un polluant autour d'un obstacle soumis &#224; un &#233;coulement turbulent a &#233;t&#233; effectu&#233;e par la technique de Simulation des Grosses Structures L.E.S. Dans la premi&#232;re partie de ce travail, nous avons &#233;tudi&#233; la dispersion de polluant ayant la m&#234;me densit&#233; que l'air ambiant. On montre que la dispersion de polluant est exclusivement tributaire des mouvements turbulents pr&#233;sents, le m&#233;canisme dominant de la dispersion &#233;tant la convection. Dans la seconde partie, on s'est int&#233;ress&#233; &#224; l'&#233;tude de l'effet de la stratification thermique sur les m&#233;canismes de dispersion de polluant. On montre que le polluant stagne au niveau de son point d'&#233;mission et pourra &#234;tre &#233;mis dans la zone de m&#233;lange form&#233; en aval de l'obstacle. Le polluant sera alors transport&#233; par l'&#233;coulement moyen, sur une thermocline entre les deux couches chaude et froide.&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
		</content:encoded>


		

	</item>



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