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Numéro 04

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Effet Des Condition De Dépôt Sur Les Propriétés Electriques Des Couches Minces D’oxyde De Zinc Et Mécanismes De Diffusion

les couches minces d’oxyde de zinc (ZnO) sont élaborées par la technique de transport en phase gazeuse à partir de la poudre de ZnO dans une atmosphère d’hydrogène. Les paramètre des couches ont été étudiés en utilisant les mesures d’effet Hall et de conductibilité électrique .Lorsque la température varie de 115 K à 500 K, quelle que soient les conditions d’obtention des couches de ZnO, la concentration des électrons augmente à cause de la forte solubité des impuretés donneurs (Zn et H) .Différents mécanismes limitent la mobilité des porteurs dans les films, et selon la température, chacun d’eux peut jouer un rôle déterminant .Suivant le domaine de température , le mécanisme de diffusion des électrons dans ZnO est une combinaison de diffusions par des impuretés neutres ou chargées et par les phonons.Pour les couches obtenues à la température T substrat situées entre 870 et 910 Ket T creuset comprise entre 990 et 1000 K , Les mesures électriques par effet Hall montrent que la mobilité des électrons atteint son maximum d’environ 640 cm2 V 1 S-1 115K et vaut 140 à 160 cm2 V 1 S-1 à 300 K.



Relation Structure- Rétention Chromatographique Pour Les Phenoles

En tenant compte de la polarité des phases stationnaire, on a pu prédire les valeurs des indices de rétention sur deux colonnes polaires (NGA , OV-225) à partir des valeurs obtenues sur une colonne non polaire (SE-30)
Nous avons adopté le modèle qui conduit à la plus faible somme des carrés des écarts.
Nous avons cherché à corréler les indices de rétention obtenus sur chacune des phases stationnaires avec divers descripteurs moléculaires (différents indices topologiques, réfraction moléculaire, moment dipolaire...)



L’enseignement Supérieur Et L’enseignant Au 21 eme Siecle, Quel Avenir ?

le présent articles met en exergue le role que continuent l’enseignement supérieur notamment l’enseignant à jouer dans la préparation des chefs de file de la société malgré les grands changement récents qui s’opèrent à l’échelle planétaire à l’occasion de la mondialisation et grace au développement des moyens technologiques de production et de communication. Mais pour cela , une stratégie d’action devra être conçus et mise en œuvre qui serait basée sur des orientation nouvelles en matière de programmes à définir , de méthodes d’apprentissage et d’enseignement à inventer et à évaluer.



Infuence D’un Galetage Partiel Sur La Fissuration Par Fatigue D’un Alliage Al 2024T351

Les structures aéronautique sont souvent soumises au phénomène de fatigue du aux conditions de chargement cyclique .le comportement au chargement cyclique est souvent pris en compte par le concepteur pour le choix du matériau. L’alliage d’aluminium Al 2024T351 étant largement utilisé pâr le concepteur pour le choix du matériau .L’allige d’aluminium AL 2024T351 étant Largement utilisé dans ces structure tels que : problèmes de bord , présence de trou ect....
L’etude porte sur la fissuration par fatigue en mode tridimensionnel en vue de mettre en évidence les deux phases d’amorçage et de propagation au cours d’un chargement visant une durée de vie de 10 puissances 5cycles (retenue par les avionneurs ) sur des éprouvettes traitées par un galetage partiel.
La configuration du défaut retenue est une fissure d’angle en quart d’ellipse dans arêtes de la section et pour laquelle on envisage l’étude de l’influence du galetage sur le contour( front de fissure).



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